Usein ajatellaan, että coupé tarkoittaa aina kahta ovea ja matalaa kattoa. Mercedes-Benz CLS-sarja kumosi tämän ajatuksen vuonna 2004, kun se esiteltiin Geneven autonäyttelyssä ensimmäisenä neliovisena coupéna.

4 liittyvaa artikkelia

Ensimmäinen sukupolvi esitelty: 2004 (Geneven autonäyttely) ·
Sukupolvet: 3 (W219, W218, W257) ·
Käytettyjen autojen määrä Nettiautossa: 119 kpl ·
Hinta Suomessa: n. 10 000–60 000 €

Pikakatsaus

1Vahvistetut faktat
2Mikä on epäselvää
  • CLS-sarjan tuleva sähköversio ja sen aikataulu
  • Valmistuksen mahdollinen lopetusajankohta
  • Tuleeko W257-sukupolven jälkeen seuraajaa
  • Diesel- ja bensiinimoottoreiden tulevaisuus päästönormien kiristyessä
3Aikajanasignaali
4Mitä seuraavaksi
  • Sähköistyminen: mahdollinen täyssähkö-CLS tai plug-in-hybridi
  • Malliston uudelleenjärjestely Mercedes-Benzin sähköautomallistossa
  • Päästönormit voivat päättää dieselmoottorien tarinan

Viisi oleellista tietoa CLS-sarjasta yhdellä silmäyksellä: sukupolvet kolme, esittelyvuosi 2004, viimeisin päivitys 2023, moottorityypit kattavat dieselin, bensiinin ja hybridin, ja käytettyjen markkinahinta liikkuu 10 000 eurosta 60 000 euroon.

Sukupolvet 3 (W219, W218, W257)
Esittelyvuosi 2004
Viimeisin malli 2023 (W257 facelift)
Moottorityypit Diesel, bensiini, hybridi
Käytettyjen hinta Suomessa n. 10 000–60 000 €

Mikä on Mercedes-Benz CLS-sarja?

CLS-sarjan määritelmä

Mercedes-Benz CLS-sarja on neliovinen viistoperäinen coupé, joka yhdistää sedanin käytännöllisyyden coupén urheilulliseen muotoiluun. Wikipedia (avoin tietosanakirja) kuvaa CLS:ää “nelioviseksi viistoperäiseksi coupéksi” – oma luokittelunsa, joka ei ole täysin sedan eikä täysin perinteinen coupé. Kyseessä on neliovinen automalli, jossa on coupémaisen matala kattolinja ja viistoperäinen takaluukku. CLS-sarja sijoittuu Mercedes-Benzin mallistossa E-sarjan (executive-luokka) ja S-sarjan (ylellinen edustusluokka) väliin, tarjoten E-sarjaa urheilullisemman vaihtoehdon ilman S-sarjan edustushintaa.

Miksi tämä erottelu on tärkeä

CLS:n sijoittuminen kahden luokan väliin on sekä sen vahvuus että kompastuskivi. Ostaja saa hieman enemmän tilaa ja tyyliä kuin E-sarjasta, mutta maksaa vähemmän kuin S-sarjasta. Vertailu E- ja S-sarjaan onkin olennainen osa ostopäätöstä.

Mihin autoluokkaan CLS kuuluu?

CLS-sarjan luokittelu on herättänyt keskustelua jo ensimmäisestä sukupolvesta lähtien. Mercedes-Benz kutsuu sitä nelioviseksi coupéksi – markkinointitermi, joka on sittemmin levinnyt useisiin valmistajiin. Autoluokituksissa CLS lasketaan yleensä E-segmentin (ylemmän keskiluokan) edustajaksi, mutta sen muotoilu poikkeaa merkittävästi perinteisistä sedaneista. CarBuyer (brittiläinen autojulkaisu) huomauttaa, että CLS:n matala kattolinja ja viistoperä tekevät siitä omanlaisensa – käytännössä se on sedanin ja coupén välimuoto, jossa on neljä ovea ja viisi paikkaa, mutta urheilullisempi olemus kuin vastaavan kokoisessa sedanissa.

Pattern on selvä: CLS on määritelmällisesti oma luokkansa. Se ei yritä olla paras sedan eikä paras coupé – se on paras kompromissi niiden välillä. Suomalaiselle ostajalle tämä tarkoittaa mahdollisuutta saavuttaa S-sarjan tyyli E-sarjan hinnalla.

Yhteenveto: CLS on ostajan valinta, kun tyyli ja ajotuntuma ovat tärkeämpiä kuin takapenkin jalkatila tai edustusluokan status. Se tarjoaa coupén estetiikan ilman kahta ovea.

Mitkä ovat CLS-sarjan tärkeimmät sukupolvet?

W219 (2004–2010)

Blackwheel (autotietokanta) vahvistaa, että C219/W219-sukupolvea valmistettiin vuosina 2004–2010. Se esiteltiin vuonna 2004 Geneven autonäyttelyssä, ja se oli ensimmäinen neliovinen coupé, joka loi aivan uuden segmentin. Moottorivalikoima ulottui 224 hevosvoimasta 514 hevosvoimaan (auto-data.net (autojen tekniset tiedot)). Urheilullisimman version – CLS 63 AMG – sydämenä toimi 6,2-litrainen V8-moottori (CarBuzz (autojulkaisu)). Facelift-malli tuli vuonna 2008, jolloin korimitat hieman muuttuivat: pituus 4920 mm, leveys 1873 mm ja korkeus 1430 mm, kun alkuperäisen W219:n mitat olivat 4915 x 1873 x 1403 mm (auto-data.net (autojen tekniset tiedot)).

Ensimmäisen sukupolven perintö

W219 teki jotain, mitä kukaan ei ollut aiemmin uskaltanut: se yhdisti coupén muotokielen neljään oveen. Tämä rohkeus loi kokonaan uuden segmentin, jota muut valmistajat – Audi A7, BMW 6-sarjan Gran Coupé, Porsche Panamera – lähtivät seuraamaan vasta vuosia myöhemmin. Suomessa W219 on edelleen suosittu käytettyjen markkinoilla juuri muotoilunsa ansiosta.

W218 (2010–2018)

Toinen sukupolvi W218 esiteltiin vuonna 2010 ja sitä valmistettiin vuoteen 2018 saakka (Blackwheel (autotietokanta)). CarBuzz (autojulkaisu) listaa W218-sukupolven moottorivaihtoehtoja: CLS 400:ssa oli 3,0-litrainen twin-turbo V6 -bensiinimoottori 7-vaihteisella automaatilla, ja CLS 550:ssa 4,7-litrainen twin-turbo V8. CLS 550 4MATIC -versiossa käytettiin joko 7- tai 9-vaihteista automaattia. Vuonna 2014 W218 sai faceliftin, joka toi päivitetyn muotoilun ja uusia teknisiä ominaisuuksia. W218 oli ensimmäinen CLS-sukupolvi, jossa neliveto (4MATIC) oli laajemmin saatavilla.

Merkittävä edistysaskel W218:ssa oli turvallisuus- ja mukavuustekniikan parantuminen. Saatavilla oli muun muassa aktiivinen vakionopeussäädin, kaistavahti ja panoraamakattoluukku. W218:n myötä CLS-sarja vakiinnutti asemansa omassa segmentissään.

W257 (2018–)

Kolmas ja nykyinen sukupolvi W257 (C257) esiteltiin mallivuonna 2018 (cars-data.com (autojen tekniset tiedot)). Se on matalampi ja leveämpi kuin edeltäjänsä, ja muotoilu on entistä dynaamisempi. Mercedes-Benz USA (virallinen brošyyri) vahvistaa, että CLS 53 Coupén moottori on 3,0-litrainen rivikuutonen, joka tuottaa 362 hevosvoimaa ja 369 lb-ft vääntöä (noin 500 Nm). Tehokkaampi versio samasta moottorista tarjoaa 429 hevosvoimaa ja 384 lb-ft vääntöä (noin 521 Nm). CarBuyer (brittiläinen autojulkaisu) korostaa, että kuusisylinterinen bensiinimoottori on nykyään rivikuutonen eikä V6, kuten aiemmissa sukupolvissa. W257-sukupolvessa on saatavilla 3,0-litraisia rivikuutosdieseleyksiköitä sekä bensiinimoottoreita (Wikipedia (avoin tietosanakirja)). Vuonna 2023 W257 sai kevyen faceliftin, joka toi pieniä tyylipäivityksiä.

Mitä W257 vaihdos tarkoittaa ostajalle

Rivikuutonen V6:n sijaan on tekninen yksityiskohta, jolla on oikea merkitys. Rivikuutonen on tasaisempi ja kestävämpi kuin V6, mutta se vie enemmän tilaa moottoritilassa. Jos arvostat klassista V6-ääntä, harkitse W218-mallia – jos taas haluat uusinta tekniikkaa, W257 on ainoa oikea valinta.

Aikajana osoittaa selkeän kehityskaaren: 2004 W219 loi segmentin, 2010 W218 vakiinnutti sen ja 2018 W257 vei sitä eteenpäin sähköistymisen ja tekniikan myötä.

Yhteenveto ostajalle: Jos haluat uusinta tekniikkaa ja huolettomuutta, valitse W257 (2018–) ja varaudu 30 000–60 000 euron budjettiin. Jos haet parasta hinta-laatusuhdetta, W218 facelift (2014–2018) dieselillä on järkevin sijoitus.

Mitä moottorivaihtoehtoja CLS-sarjassa on?

Dieselvaihtoehdot: 350 CDI

CLS 350 CDI on yksi suosituimmista moottorivaihtoehdoista Suomessa, ja se on ollut tarjolla kaikissa sukupolvissa. auto-data.net (autojen tekniset tiedot) listaa W219-sukupolven 350 CDI:n teholukemia, jotka vaihtelevat 224 hevosvoimasta 265 hevosvoimaan facelift-mallissa. W218-sukupolvessa dieselvalikoima laajeni, ja W257-sukupolvessa dieselmoottorit ovat 3,0-litraisia rivikuutosia (Wikipedia (avoin tietosanakirja)). Suomessa CLS 350 CDI on ollut suosittu erityisesti alhaisen verotuksen ja kohtuullisen kulutuksen ansiosta.

Bensiinivaihtoehdot: CLS 550

CLS 550 edustaa bensiinimoottorien keskitasoa – V8-tehoa, mutta ei aivan AMG-luokan hintaa. CarBuzz (autojulkaisu) vahvistaa, että W218-sukupolven CLS 550:ssa on 4,7-litrainen twin-turbo V8. W219-sukupolvessa CLS 500 käytti 5,0-litraista V8:aa ennen faceliftiä ja 5,5-litraista sen jälkeen. W257-sukupolvessa CLS 450 ja CLS 53 käyttävät 3,0-litraista rivikuutosta (Mercedes-Benz USA (virallinen brošyyri)). CarBuzz (autojulkaisu) mainitsee, että C219 CLS 63 AMG:ssa oli 6,2-litrainen V8 – aitoa amerikkalaista henkeä saksalaisessa korissa.

Kolme sukupolvea, kolme moottorifilosofiaa: W219 toi V8:t ja AMG:n, W218 lisäsi turbojen tehoa ja W257 siirtyi rivikuutosiin. Näiden moottoreiden välillä valitseminen on pitkälti kysymys siitä, arvostatko klassista V8-ääntä vai nykyaikaista rivikuutosen tehokkuutta.

Kun vertaillaan sukupolvien moottorivalikoimaa, kolme tekijää toistuu: teho on kasvanut, iskutilavuus on pienentynyt ja rivikuutonen on syrjäyttänyt V6:n.

Ominaisuus W219 (2004–2010) W218 (2010–2018) W257 (2018–)
Tuotantovuodet 2004–2010 2011–2018 2018–
Suosittu diesel CLS 350 CDI (224–265 hv) CLS 350 CDI / 350 d CLS 350 d (3,0 l rivikuutonen)
Suosittu bensiini CLS 500 / 550 (5,0–5,5 l V8) CLS 400 (3,0 l V6) / CLS 550 (4,7 l V8) CLS 450 / 53 (3,0 l rivikuutonen)
AMG-versio CLS 63 AMG (6,2 l V8, 514 hv) CLS 63 AMG (5,5 l V8 biturbo) CLS 53 AMG (3,0 l rivikuutonen, 429 hv)
Vaihteisto 7-vaihteinen automaatti 7- tai 9-vaihteinen automaatti 9-vaihteinen automaatti
Vetotapa Takaveto (4MATIC valinnaisena) Takaveto / 4MATIC Takaveto / 4MATIC
Korimitat (P x L x K) 4915–4920 x 1873 x 1403–1430 mm 4940 x 1881 x 1416 mm 4988 x 1890 x 1422 mm

Moottorivalikoiman taulukko paljastaa kaksi kehityssuuntaa: teho on noussut pienemmällä iskutilavuudella ja rivikuutonen on korvannut V6:n. W257:n 3,0-litrainen rivikuutonen tuottaa enemmän tehoa kuin W218:n 4,7-litrainen V8 – tekniikan kehitys on nopeaa.

Yhteenveto: Dieselmoottori on järkevä valinta säästäväiselle ostajalle, bensiini-V8 herkuttelijalle ja rivikuutonen nykyaikaa haluavalle. Valinta on pitkälti kysymys siitä, arvostatko klassista ääntä vai uusinta teknologiaa.

Miten CLS-sarja vertautuu muihin Mercedes-Benz malleihin?

Ero E-sarjaan

CLS-sarja perustuu teknisesti E-sarjaan, mutta eroaa siitä merkittävästi muotoilun ja ajotuntuman osalta. Wikipedia (avoin tietosanakirja) toteaa CLS:n olevan E-sarjaa urheilullisempi ja coupémaisempi. E-sarja on perinteinen sedan, jossa on korkeampi katto ja enemmän pääntilaa takana. CLS tarjoaa matalamman ja leveämmän profiilin, mutta takapenkin pääntila on pienempi. Suomalaiselle perheauton ostajalle tämä tarkoittaa käytännön kompromissia: E-sarja on käytännöllisempi, CLS tyylikkäämpi.

Ero S-sarjaan

Wikipedia (avoin tietosanakirja) kuvaa S-sarjaa pidemmäksi ja ylellisemmäksi kuin CLS. S-sarja on Mercedes-Benzin lippulaiva: siinä on enemmän tilaa, korkeampi viimeistelytaso ja huipputekniikkaa. CLS on lyhyempi, kevyempi ja urheilullisempi. Hintaero on huomattava: käytetty S-sarja maksaa usein 20–50 prosenttia enemmän kuin vastaavan ikäinen CLS. Suomalainen ostaja, joka haluaa mahdollisimman paljon statusta euroa kohden, päätyy usein CLS:ään.

Neljällä ovella ja coupémaisella katolla tehty päätös: CLS on ostajan valinta, kun tyyli ja ajotuntuma ovat tärkeämpiä kuin takapenkin jalkatila tai edustusluokan status.

Mistä löydän käytettyjä CLS-sarjan autoja Suomessa?

Nettiauton tarjonta

Nettiautossa on tällä hetkellä myynnissä 119 kappaletta Mercedes-Benz CLS -vaihtoautoja. Valikoima kattaa kaikki sukupolvet W219:stä W257:ään. Hinnat vaihtelevat noin 10 000 eurosta vanhemmista W219-malleista aina 60 000 euroon tuoreimpiin W257-yksilöihin. Eniten tarjolla on W218-sukupolven autoja, erityisesti CLS 350 CDI -dieseleitä, jotka ovat suosittuja Suomen verotuksen vuoksi.

Sakan ja Kamuxin valikoima

Myös Saka ja Kamux tarjoavat CLS-malleja valikoimissaan, mutta valikoima on suppeampi kuin Nettiautossa. Sakalla on tyypillisesti muutamia W218- ja W257-malleja, Kamuxilla hieman vähemmän. Hinnoittelu on hieman korkeampi kuin yksityisillä myyjillä, koska autot ovat yleensä teknisesti tarkastettuja ja niillä on lyhyt takuu. Suomalaiselle ostajalle suositus on selvä: aloita Nettiautosta ja laajenna tarkastelu Sakaan tai Kamuxiin, jos haluat ostaa autoliikkeestä takuulla.

Neljä kriteeriä on hyvä pitää mielessä CLS-vaihtoautoa etsiessä: huoltohistorian tarkistus, erityisesti W219- ja W218-sukupolvien yleisimmät viat, kuten sähköongelmat ja jousitusvauriot, on syytä selvittää ennen ostoa.

Aikajana: CLS-sarjan kehitys

  • 2004 – Mercedes-Benz CLS (W219) esitellään Geneven autonäyttelyssä (Blackwheel (autotietokanta))
  • 2008 – W219 facelift: päivitetyt moottorit ja hieman kasvaneet korimitat (auto-data.net (autojen tekniset tiedot))
  • 2010 – Toinen sukupolvi W218 esitellään (Blackwheel (autotietokanta))
  • 2014 – W218 facelift: uudet moottorit, päivitetty muotoilu
  • 2018 – Kolmas sukupolvi W257 esitellään (cars-data.com (autojen tekniset tiedot))
  • 2023 – W257 facelift: kevyet tyylipäivitykset ja teknisiä parannuksia

Aikajana paljastaa: CLS-sarja on uudistunut noin 5–7 vuoden välein, mikä on tyypillistä premium-segmentissä. Seuraava sukupolvi odotettavissa noin 2025–2026 – mahdollisesti sähköllä.

Selvyys: mitä tiedetään ja mikä on epävarmaa

Vahvistetut faktat perustuvat useisiin lähteisiin ja ovat luotettavia. Epävarmat asiat liittyvät tulevaisuuden kehitykseen, josta ei ole virallisia vahvistuksia.

Vahvistetut faktat

  • Ensimmäinen sukupolvi W219 esiteltiin vuonna 2004 (Blackwheel (autotietokanta))
  • Toinen sukupolvi W218 tuli 2010 ja kolmas W257 2018 (Blackwheel (autotietokanta))
  • CLS sijoittuu E- ja S-sarjan väliin (Wikipedia (avoin tietosanakirja))
  • W218 CLS 550:ssa on 4,7-litrainen twin-turbo V8 (CarBuzz (autojulkaisu))
  • W257 CLS 53:ssa on 3,0-litrainen rivikuutonen, 429 hv (Mercedes-Benz USA (virallinen brošyyri))

Epävarmat asiat

  • Tuleeko CLS-sarjasta täyssähköversiota ja milloin
  • Mercedes-Benzin valmistuksen lopetusajankohta CLS-sarjalle
  • Tuleeko W257-sukupolven jälkeen seuraajaa vai lopetetaanko malli
  • Kuinka päästönormit vaikuttavat diesel- ja bensiinimoottorien saatavuuteen tulevaisuudessa

Miten CLS-sarja on määritelty eri lähteissä

Mercedes-Benz CLS on neliovinen viistoperäinen coupé, joka kuuluu ylempään keskiluokkaan (E-segmentti). Sen muotoilu on urheilullisempi kuin perinteisellä sedanilla.

Wikipedia (avoin tietosanakirja)

Nettiautossa on tällä hetkellä myynnissä 119 kappaletta Mercedes-Benz CLS -vaihtoautoja. Valikoima kattaa kaikki sukupolvet.

Nettiauto (suomalainen autokauppapaikka), maaliskuu 2025

Kuusisylinterinen bensiinimoottori on nykyään rivikuutonen eikä V6, kuten aiemmissa sukupolvissa.

CarBuyer (brittiläinen autojulkaisu)

Mercedes-Benz CLS -sarjan tarina on esimerkki siitä, miten yksi rohkea muotoiluidea voi luoda kokonaan uuden segmentin. Suomalaiselle ostajalle CLS edustaa mahdollisuutta saada coupén tyyli ilman coupén käytännön kompromisseja – ja hinta on maltillisempi kuin S-sarjassa. Jos harkitset käytettyä CLS:ää, keskity W218-malleihin 2014–2018, sillä ne tarjoavat parhaan hinta-laatusuhteen: faceliftin myötä tekniikka on kypsää, eikä W257:n hintalappu ole vielä korkein mahdollinen.

Lisälähteet

autodata1.com, totalengines.com.au, autoevolution.com, en.wikipedia.org

Ala missa naita

Usein kysytyt kysymykset

Onko CLS-sarja nelivetoinen?

CLS-sarjassa on saatavilla 4MATIC-neliveto erityisesti W218- ja W257-sukupolvissa. W219-sukupolvessa neliveto oli harvinaisempi. 4MATIC on erityisen suosittu Suomen talviolosuhteissa.

Mikä on CLS-sarjan tavaratilan koko?

Tavaratilan tilavuus on noin 480–520 litraa sukupolvesta riippuen. W219:n tavaratila on noin 480 litraa, W218:n noin 520 litraa ja W257:n noin 490 litraa. Viistoperäisen takaluukun ansiosta tavaratila on helpommin lastattavissa kuin vastaavassa sedanissa.

Onko CLS-sarjassa ilma- ja urheilujousitus?

Ilmajousitus on saatavilla lisävarusteena tai vakiovarusteena AMG-malleissa. Urheilujousitus on vakiovarusteena useimmissa malleissa. Ilmajousitus parantaa ajomukavuutta erityisesti huonokuntoisilla teillä, jotka ovat Suomessa yleisiä.

Mikä on CLS-sarjan CO2-päästöt?

CO2-päästöt vaihtelevat moottorin mukaan. CLS 350 CDI (W218) tuottaa noin 150–180 g/km, kun taas CLS 550 (bensiini) tuottaa noin 200–250 g/km. W257-sukupolven uudemmat moottorit ovat tehokkaampia ja puhtaampia. Päästöt kannattaa tarkistaa yksilöllisesti ennen ostoa.

Kuinka usein CLS-sarja tarvitsee huoltoa?

Mercedes-Benzin suositusten mukaan CLS-sarja tarvitsee huoltoa noin 12 kuukauden tai 15 000–20 000 kilometrin välein. W219- ja W218-sukupolvissa erityistä huomiota kannattaa kiinnittää sähköjärjestelmään ja jousitukseen, jotka ovat yleisimpiä vikakohteita.

Mikä on CLS-sarjan takuuaika?

Uuden CLS:n takuu on tyypillisesti 2–3 vuotta riippuen markkinasta. Käytettyjen autojen kohdalla takuu vaihtelee autoliikkeen mukaan. Suosittelemme tarkistamaan takuuehdot ennen ostoa, erityisesti W219-sukupolvessa, jossa korjauskustannukset voivat olla korkeat.

Sopiiko CLS-sarja perheautoksi?

CLS-sarja sopii perhekäyttöön, mutta siinä on kompromisseja. Takapenkin pääntila on rajallinen matalan katon vuoksi, joten pitkä matka takapenkillä voi olla ahtaan tuntuinen. Tavaratila on riittävä päivittäiskäyttöön, mutta lastenvaunujen kanssa viistoperäinen takaluukku on helpompi kuin sedanissa. Perheelle, jossa lapset ovat jo kouluikäisiä, CLS on täysin toimiva valinta.

Suomalaiselle CLS-ostajalle päätös on selvä: jos haluat uusinta tekniikkaa ja huolettomuutta, valitse W257 (2018–) ja varaudu 30 000–60 000 euron budjettiin. Jos haet parasta hinta-laatusuhdetta, W218 facelift (2014–2018) dieselillä on järkevin sijoitus – noin 15 000–25 000 eurolla saat luotettavan ja tyylikkään ajoneuvon, joka kestää vuosia eteenpäin.